针对大部分桥梁的底支座处的空隙较小这一现象，施工人员相处了许多种方法：
一、若桥梁下方的净空较低，同时又可以搭支架的时候，就可以在墩台附近搭一个支架，当作桥梁顶升用的支撑架。
二、当桥墩下方的空隙较小不能够搭支架的时候，就需要将墩帽视作一个支撑点，由这一支点纵向向两侧设置一些反力架，也可以说是配置骑马架来支撑千斤顶。
三、设置一个平台，运用橡胶气囊实现冲气顶升。
前两种方法大多都是一次性运用，并且毁损耗大量的原材料，而后一种方法中的特制橡胶气囊的造价又非常高，在实际的运用过程中，它的稳定性也比不上液压千斤顶，于是，科研人员研究出了一种圆形的钢制的液压千斤顶，它的高度只有不超过五厘米的距离，直径是在12厘米左右，可以顶升三十到五十吨的物体，每次的顶升行程在1厘米左右，在使用的过程中，可以将各种各样的千斤顶的油路连到控制箱上共同操作，也可以单独操作。
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